蘇州升降(jiang)機廠家介紹，現(xian)階段隨著免包裝推廣的份(fen)額逐漸進步,用具供貨(huo)(huo)份(fen)額數逐漸擴展,目前物流公司負(fu)責(ze)卸貨(huo)(huo)區(qu)工作的5臺叉車已(yi)呈現(xian)滿(man)負(fu)荷運轉狀況(kuang)。

一起總裝(zhuang)各(ge)供貨(huo)商每日(ri)均勻到貨(huo)車輛30次/日(ri),遍(bian)及呈現(xian)排隊卸貨(huo)或排隊裝(zhuang)載空用具狀況,此類疑問直(zhi)接影響物(wu)(wu)流(liu)運作(zuo)功率(lv)和(he)物(wu)(wu)料(liao)入庫推遲,直(zhi)接呈現(xian)出產反常(chang)或卸貨(huo)區域工作(zuo)環(huan)境有序化差等現(xian)象.

 對于(yu)這(zhe)一現象改進(jin)團隊尋覓最合適的改進(jin)計劃,據此疑問改進(jin)團隊擬定(ding)兩個對策:

1、增設(she)叉(cha)車(che)設(she)備和叉(cha)車(che)司(si)機; 

2、增設升(sheng)降(jiang)平臺.

經過(guo)前(qian)期的本錢剖析(xi)及管(guan)理剖析(xi),歷時(shi)2個月,終究斷定及搭(da)建好升降平(ping)臺.

改進后效果(guo):

1、下(xia)降(jiang)(jiang)公司設備(bei)本(ben)錢,一(yi)臺升降(jiang)(jiang)工作平(ping)臺報(bao)價(jia)為3.4萬(wan)元(yuan),大大低于平(ping)等(deng)噸位的電動叉(cha)車報(bao)價(jia)14.7萬(wan)元(yuan).

2、下降公(gong)司(si)人工本(ben)錢,由供貨商進行操(cao)作,能夠節省1名叉車(che)司(si)機,年(nian)度節省5萬(wan)余元.

3、由供貨商自立(li)操作,能(neng)夠隨時進行(xing)裝卸貨,進步(bu)功率.

蘇州升(sheng)降平臺的(de)運用大大下降裝卸(xie)不及時,呈現(xian)等候裝卸(xie)、入(ru)庫功(gong)率(lv)低(di)下、配送本錢高(gao)的(de)疑問.