液(ye)壓(ya)驅(qu)動系(xi)統的(de)設計是(shi)升降平臺總體的(de)重要(yao)組(zu)成部(bu)分，設計時必(bi)須(xu)滿足液(ye)壓(ya)升降臺使(shi)(shi)用(yong)功能(neng)所(suo)需的(de)全(quan)部(bu)技術(shu)要(yao)求，而且(qie)靜動態性(xing)能(neng)好，效率高，安全(quan)可靠，結構(gou)簡單，經濟(ji)性(xing)好，使(shi)(shi)用(yong)維(wei)護方便。為此，要(yao)明確與液(ye)壓(ya)驅(qu)動系(xi)統有關的(de)升降貨(huo)梯參數(shu)的(de)確定(ding)原則，要(yao)與升降臺的(de)總體設計綜合(he)考(kao)慮做(zuo)到(dao)機、電、液(ye)相互配合(he)，保證升降平臺總體的(de)性(xing)能(neng)最好。根據液(ye)壓(ya)升降臺的(de)使(shi)(shi)用(yong)工(gong)況，其液(ye)壓(ya)驅(qu)動系(xi)統必(bi)須(xu)解決好以(yi)下問題(ti)。 

1、保證(zheng)動(dong)作平穩(wen)，升降臺上(shang)載(zai)(zai)重(zhong)量(liang)變化很大，且機(ji)(ji)械傳動(dong)零件(jian)加(jia)工(gong)、安裝的(de)誤差以及臺面的(de)偏載(zai)(zai)，都將(jiang)導致液(ye)壓馬(ma)達負載(zai)(zai)變化較大，液(ye)壓系統必須(xu)要能克服負載(zai)(zai)變化對速度產生的(de)影響，確保機(ji)(ji)構無沖(chong)擊(ji)地平穩(wen)運行。 

2、由于采用兩(liang)臺液壓馬達分別驅動(dong)四根油缸，因(yin)此，液壓系統必須保(bao)證設(she)備具有較高的(de)同步控制精度。  

3、工作(zuo)載荷及架體自重在運動速度變化時引起的慣性沖擊問題。  

4、下降過程反向負載(zai)引起失(shi)重現象，必須加以控制，尤其是如(ru)此大(da)型(xing)的設備(bei)，一(yi)旦失(shi)控極其危險。