蘇州液(ye)(ye)壓升降貨梯液(ye)(ye)壓系統應盡可能多的由標準液(ye)(ye)壓控制(zhi)元件組成，液(ye)(ye)壓控制(zhi)元件的主要選擇依據是閥所在的油路的大(da)工作壓力和通過(guo)該(gai)閥的大(da)實際流量，升降機的壓力控制(zhi)非(fei)常的重(zhong)要。

一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)貨物(wu)在提升(sheng)的(de)(de)時候升(sheng)降(jiang)機的(de)(de)壓(ya)力控制就會測試貨物(wu)的(de)(de)重量，如果超(chao)載(zai)了(le)一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)升(sheng)降(jiang)機都會提示，這就起到(dao)了(le)保護的(de)(de)作用，所(suo)以現(xian)在液壓(ya)升(sheng)降(jiang)貨梯都按有壓(ya)力控制器。

壓力控制閥的選(xuan)用原則：

1、壓(ya)力調節(jie)(jie)范(fan)圍：系統調節(jie)(jie)壓(ya)力應在(zai)閥的壓(ya)力調節(jie)(jie)范(fan)圍之內。

2、壓力(li)：壓力(li)控制(zhi)閥的額定壓力(li)應大(da)于液壓系統可能出(chu)現的高(gao)壓力(li)，以保證壓力(li)控制(zhi)閥正常(chang)工作(zuo)。

3、結(jie)構類型(xing)：根據結(jie)構類型(xing)及(ji)工作原(yuan)理，壓(ya)力(li)(li)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)可以分為(wei)直(zhi)(zhi)動型(xing)和先(xian)導(dao)型(xing)兩(liang)種，直(zhi)(zhi)動型(xing)壓(ya)力(li)(li)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)結(jie)構簡(jian)單，靈敏(min)度(du)高(gao)，但壓(ya)力(li)(li)受流(liu)量(liang)的(de)變(bian)化影響(xiang)大，調(diao)壓(ya)偏(pian)差大，不適(shi)用在(zai)高(gao)壓(ya)大流(liu)量(liang)下工作。但在(zai)緩沖制(zhi)(zhi)動裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)要(yao)求(qiu)壓(ya)力(li)(li)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)的(de)靈敏(min)度(du)高(gao)，應采用直(zhi)(zhi)動型(xing)溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)，先(xian)導(dao)型(xing)壓(ya)力(li)(li)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)的(de)靈敏(min)度(du)和響(xiang)應速度(du)比(bi)直(zhi)(zhi)動閥(fa)(fa)(fa)低一(yi)些，調(diao)壓(ya)精度(du)比(bi)直(zhi)(zhi)動閥(fa)(fa)(fa)高(gao)，廣泛應用于高(gao)壓(ya)，大流(liu)量(liang)和調(diao)壓(ya)精度(du)要(yao)求(qiu)較高(gao)的(de)場合。

4、流(liu)量：通過壓力控(kong)制閥的實際流(liu)量應小于壓力控(kong)制閥的額(e)定流(liu)量。

蘇州液壓升降貨梯的(de)使用注(zhu)意(yi)事項就是看壓力控制，他們的(de)載(zai)重量非常(chang)的(de)差，而且尺(chi)寸(cun)小，在使用的(de)時候一定要(yao)注(zhu)意(yi)升降機的(de)使用，如(ru)果超載(zai)使用就會造成(cheng)了升降機的(de)結構損壞，之前我們在使用的(de)時候說(shuo)過(guo)很(hen)多次了。

蘇州升(sheng)降(jiang)平臺的(de)(de)壓(ya)(ya)力控(kong)制非常的(de)(de)重要，一般(ban)的(de)(de)貨(huo)物(wu)在提(ti)升(sheng)的(de)(de)時候升(sheng)降(jiang)平臺的(de)(de)壓(ya)(ya)力控(kong)制就會(hui)測試貨(huo)物(wu)的(de)(de)重量，如果超載了(le)(le)一般(ban)的(de)(de)升(sheng)降(jiang)平臺都(dou)會(hui)提(ti)示，這(zhe)就起到了(le)(le)保護的(de)(de)作用，所以現在液壓(ya)(ya)升(sheng)降(jiang)貨(huo)梯都(dou)按有壓(ya)(ya)力控(kong)制器。