我們都知道江(jiang)蘇固(gu)定(ding)式登車(che)橋是一種幫(bang)助我們實現快速裝(zhuang)卸的(de)(de)一種輔助設備，固(gu)定(ding)式登車(che)橋的(de)(de)自動調節高(gao)度(du)功能在(zai)貨(huo)車(che)與庫(ku)房之間架起了(le)(le)一座橋梁，不僅(jin)僅(jin)車(che)與搬運車(che)輛通過它能直接駛入貨(huo)車(che)內(nei)部進行(xing)貨(huo)物(wu)的(de)(de)批量裝(zhuang)卸，單(dan)人作(zuo)業可實現貨(huo)物(wu)的(de)(de)快速裝(zhuang)卸貨(huo)物(wu)。使企(qi)業減(jian)少(shao)了(le)(le)大量勞力，提高(gao)工作(zuo)的(de)(de)效率，減(jian)少(shao)成本(ben)。

1.任何人(ren)員(yuan)不得在(zai)大型(xing)固定式登(deng)車橋正在(zai)工作時進入登(deng)車橋機(ji)架下面或安全(quan)擋板兩側處進行其它作業，以免(mian)發(fa)生危(wei)險；

2.在維(wei)修或保養時必須正確(que)使(shi)用保險撐(cheng)桿；

3.嚴禁(jin)超(chao)載使用；

4.大型固定式登(deng)車橋(qiao)正(zheng)在裝卸(xie)作業時，嚴禁按操(cao)作按鈕(niu)；

5.當搭板伸直后要馬上(shang)松開操作按鈕，以免油缸長時間受壓；

6.在工作過(guo)程中，若有異常情況發生(sheng)，先排除故障再使(shi)用，不得勉強使(shi)用；

7.不(bu)得(de)隨(sui)意調整(zheng)溢(yi)流閥因為液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中的(de)每個元件都(dou)是在額定壓(ya)力下(xia)工作的(de)，一旦(dan)隨(sui)便調節溢(yi)流閥后(hou)，可能會(hui)造成液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統非正常運轉，對人、機、物都(dou)會(hui)有(you)不(bu)必要的(de)損傷。

8.在大(da)型固定式(shi)登車(che)橋(qiao)裝卸(xie)作業(ye)過程(cheng)中(zhong)，汽車(che)必(bi)須要制(zhi)動、停穩；

9.一定要(yao)在吊(diao)住、支撐大型固(gu)定式登車橋工(gong)作平(ping)臺的情況下進(jin)行維護檢修，避(bi)免貨梯平(ping)臺突(tu)然下降(jiang)，造成不必要(yao)的人員貨物損(sun)傷；

10.大型固定(ding)式登車橋必須指定(ding)專人進(jin)行操(cao)作(zuo)和維護，非(fei)熟(shu)練(lian)人員不得擅(shan)自操(cao)作(zuo)；

想(xiang)必大家(jia)在閱讀(du)完(wan)本文之后，對于江蘇大型(xing)(xing)固定(ding)(ding)式登(deng)車橋有了(le)一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)了(le)解(jie)，并且也(ye)了(le)解(jie)到了(le)大型(xing)(xing)固定(ding)(ding)式登(deng)車橋對于一(yi)些特定(ding)(ding)場所的(de)(de)用處。畢竟大型(xing)(xing)固定(ding)(ding)式登(deng)車橋能(neng)夠通過液壓系統來調節貨車與貨臺之間的(de)(de)高度差，使裝卸搬運(yun)車能(neng)夠順利的(de)(de)往返車輛(liang)搬運(yun)貨物(wu)，極大的(de)(de)提高了(le)工(gong)作的(de)(de)效率同(tong)時(shi)又保障(zhang)了(le)作業的(de)(de)安(an)全，現已(yi)成為物(wu)流中(zhong)不(bu)可缺少的(de)(de)產品。