江蘇移動(dong)式(shi)(shi)升降平(ping)臺(tai)的(de)特點就是(shi)(shi)移動(dong)方(fang)便，事物總是(shi)(shi)有(you)兩面(mian)性(xing)的(de) ,移動(dong)式(shi)(shi)升降平(ping)臺(tai)自(zi)然也有(you)自(zi)己(ji)的(de) 缺點，就是(shi)(shi)由(you)于(yu)不(bu)是(shi)(shi)固(gu)定(ding)的(de) 移動(dong)式(shi)(shi)升降平(ping)臺(tai)晃動(dong)比固(gu)定(ding)的(de) 要大的(de) 多了，于(yu)是(shi)(shi)移動(dong)式(shi)(shi)升降平(ping)臺(tai)的(de)支腿尤其重要，下面(mian)小編(bian)來分析(xi)一下移動(dong)式(shi)(shi)升降平(ping)臺(tai)的(de)支腿形式(shi)(shi)。

1、鋼結構支腿，也(ye)是目前大(da)部(bu)分移(yi)動式(shi)升降平臺(tai)所采用的 ,人力控制而且效果并不(bu)如電動液壓支腿，由于價格的 原因，非常多客戶都(dou)是選用的 此(ci)類設備。

2、H型支腿(tui)在液壓(ya)升降平臺中并不常用，有兩個液壓(ya)缸。活動支腿(tui)伸出(chu)后，工作時垂直腿(tui)撐地，形(xing)如H而得名。特點是支腿(tui)跨距較大，對場地適應性較好(hao)，目前已被廣泛采用。

3、X型支腿(tui)工作時，支腿(tui)呈X型，離地(di)(di)間(jian)隙小(xiao)(xiao)，在撐腳著(zhu)地(di)(di)的(de)過程(cheng)中(zhong)有水(shui)平(ping)位移發生，當其為小(xiao)(xiao)幅度時，重物活動的(de)空間(jian)比H型支腿(tui)要大(da)，因(yin)此(ci)常和(he)H型支腿(tui)混合使用，形成前H、后(hou)X的(de)型式。

4、輻射式(shi)支腿(tui)以轉臺(tai)的回轉中心(xin)為中心(xin)，從車(che)架(jia)(jia)的盆形架(jia)(jia)向下呈(cheng)輻射狀向外(wai)伸出4個支腿(tui)。特點是穩定性好(hao)，在(zai)起重(zhong)作業時，全(quan)部載荷不經過車(che)架(jia)(jia)而是直接作用在(zai)支腿(tui)上，回此，可減輕車(che)架(jia)(jia)自重(zhong)并(bing)降低整機重(zhong)心(xin)高(gao)度，保護底盤不受損壞(huai)。主要應用在(zai)一些(xie)特大型的起重(zhong)機上。

以上是現在市(shi)面上江蘇升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺設備經常使用的液壓支(zhi)腿(tui)，支(zhi)腿(tui)的作(zuo)用是，在不(bu)增加升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺寬度的條(tiao)件(jian)下，為升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺工作(zuo)時(shi)提供(gong)較大的支(zhi)承跨度，從而(er)在不(bu)降(jiang)(jiang)(jiang)低升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺機(ji)動性的條(tiao)件(jian)下，使升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺的升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)作(zuo)業更穩固(gu)。